Test MotoGP 2009 di Sepang, test Pembukaan Persaingan

Begitu lama rasanya menunggu balap motor paling dinanti di tanah air. Meskipun hanya sekedar test namun hal itu sudah cukup mengobati rasa rindu melihat Rossi, Stoner, Pedrosa dan pembalap lainnya di lintasan.

Test selama 3 hari ini akan dimulai tanggal 5 Februari. Yang menarik nantinya adalah seberapa besarkah perubahan pada motor-motor MotoGP kelas utama ini. Apa yang akan diperlihatkan Ducati dan Honda untuk membalas Yamaha? Dan apa yang akan dilakukan Yamaha untuk mempertahankan gelarnya tahun ini? Lalu bagaimana dengan Suzuki?
Hasil test ini setidaknya akan menunjukan kekuatan masing-masing Team dan tentunya sebagai bahan evaluasi sebelum digelarnya balapan perdana pada 12 April di Qatar nanti.
Meskipun isu motor Kawasaki akan dipakai di motoGP 2009 kembali hangat, namun walaupun tidak tampilnya Kawasaki tidak akan mengurangi ketatnya persaingan.
Seperti tahun-tahun sebelumnya, Rossi tetap akan memakai nomor keramatnya, 46. sedangkan kejutan justru dibuat rekan setim Rossi, Jorge Lorenzo yang semakin memundurkan nomor motornya dari 48 ke angka 99.
(yzf.hrd)

Seperti apa Motif Team Fiat Yamaha 2009? apakah masih seperti ini?


Bagi para Fans Rossi dan Yamaha mungkin amat penasaran dengan motor baru Yamaha M1 2009. Dengan sponsor Fiat yang sudah 2 tahun bekerjasama, pasti kita berfikir coraknya tidak akan jauh berbeda. Tapi kemungkinan corak lain bisa saja jadi kejutan.
Rasa penasaran ini akan terjawab tanggal 2 Februari dalam 2009 YZR-M1 Launching. Semoga saja ada perubahan motif.

Tahun ini arena SBK akan lebih seru dan berwarna dengan bergabungnya BMW dan kembalinya Aprilia.

Total pabrikan yang akan tampil sebanyak 7 Merk motor. Sementara untuk pembalap yang paling dinantikan adalah bagaimana aksi Haga diatas motor sang langganan Juara Dunia, Ducati. Selain itu kita akan menuggu aksi pembalap "buangan" MotoGP, Shinya Nakano. Lalu patut dinanti juga adalah aksi dua pembalap baru Yamaha Ben Spies dan Tom Sykes yang menggantikan Haga (Ducati) dan Corser (BMW). Tahun lalu Ben Spies sempat mencicipi arena MotoGP sebagai Pembalap ke-3 Suzuki.
Dan untuk masyarakat Indonesia, tentu sangat berharap agar Bendera Merah Putih bisa berkibar melalui sang Hero, Doni Tata Pradita di kelas Supersport 600 CC. Nomor 5 yang dipakai Doni sepertinya akan memacu semangatnya agar di akhir musim bisa menempati minimal ke 5, seperti yang ditargetkan oleh Yamaha. Selamat Berjuang Doni !!

Daftar Pembalap Superbike

41, Noriyuki Haga, JPN, Ducati 1098R, Ducati Xerox Team

84, Michel Fabrizio, ITA, Ducati 1098R, Ducati Xerox Team

19, Ben Spies, USA, Yamaha YZF-R1, Yamaha World Superbike

66, Tom Sykes, GBR, Yamaha YZF-R1, Yamaha World Superbike

7, Carlos Checa, ESP, Honda CBR1000RR, HANNspree Ten Kate Honda

65, Jonathan Rea, GBR, Honda CBR1000RR, HANNspree Ten Kate Honda

53, Alessandro Polita, ITA, Ducati 1098R, Sterilgarda

67, Shane Byrne, GBR, Ducati 1098R, Sterilgarda

71, Yukio Kagayama, JPN, Suzuki GSX-R1000K9, Suzuki Alstare

76, Max Neukirchner, GER, Suzuki GSX-R1000K9, Suzuki Alstare

23, Broc Parkes, AUS, Kawasaki ZX-10R, Kawasaki Superbike Racing Team

100, Makoto Tamada, JPN, Kawasaki ZX-10R, Kawasaki Superbike Racing Team

24, Brendan Roberts, AUS, Ducati 1098R, Guandalini Racing

96, Jakub Smrz, CZE, Ducati 1098R, Guandalini Racing

15, Matteo Baiocco, ITA, Kawasaki ZX-10R, PSG-1 Corse

86, Ayrton Badovini, ITA, Kawasaki ZX-10R, PSG-1 Corse

55, Regis Laconi, FRA, Ducati 1098R, DFX Corse

9, Ryuichi Kiyonari, JPN, Honda CBR1000RR, Ten Kate Honda Racing

33, Tommy Hill, GBR, Honda CBR1000RR, HANNspree Honda Althea

94, David Checa, ESP, Yamaha YZF-R1, Yamaha France GMT 94 IPONE

25, David Salom, ESP, Kawasaki ZX-10R, Team Pedercini

99, Luca Scassa, ITA, Kawasaki ZX-10R, Team Pedercini

36, Gregorio Lavilla, ESP, Honda CBR1000RR, Pro Ride World Superbike

3, Max Biaggi, ITA, Aprilia RSV4, Aprilia Racing

56, Shinya Nakano, JPN, Aprilia RSV4, Aprilia Racing

11, Troy Corser, AUS, BMW S1000 RR, BMW Motorrad Team Alpha Racing

111, Ruben Xaus, ESP, BMW S1000 RR, BMW Motorrad Team Alpha Racing

31, Karl Muggeridge, AUS, Suzuki GSX-R1000K9, Celani Race

77, Vittorio Iannuzzo, ITA, Honda CBR1000RR, Squadra Corse Italia

44, Roberto Rolfo, ITA, Honda CBR1000RR, Stiggy Motorsport AB

91, Leon Haslam, GBR, Honda CBR1000RR, Stiggy Motorsport AB

88, Roland Resch, AUT, Suzuki GSX-R1000K9, TKR Suzuki Switzerland


Daftar Pembalap SuperSport

1, Andrew Pitt, AUS, Honda CBR600RR, HANNspree Ten Kate Honda

54, Kenan Sofuoglu, TUR, Honda CBR600RR, HANNspree Ten Kate Honda

35, Cal Crutchlow, GBR, Yamaha YZF-R6, Yamaha World Supersport Team

99, Fabien Foret, FRA, Yamaha YZF-R6, Yamaha World Supersport Team

13, Anthony West, AUS, Honda CBR600RR, Stiggy Motorsport AB

105, Gianluca Vizziello, ITA, Honda CBR600RR, Stiggy Motorsport AB

50, Eugene Laverty, IRL, Honda CBR600RR, Parkalgar Honda

117, Miguel Praia, POR, Honda CBR600RR, Parkalgar Honda

77, Barry Veneman, NED, Suzuki GSX-R600, Hoegee Suzuki Team

TBA, Suzuki GSX-R600, Hoegee Suzuki Team

21, Katsuaki Fujiwara, JPN, Kawasaki ZX-6R, Kawasaki Provec Motocard.com

26, Joan Lascorz, ESP, Kawasaki ZX-6R, Kawasaki Provec Motocard.com

8, Mark Aitchison, AUS, Honda CBR600RR, HANNspree Honda Althea

14, Matthieu Lagrive, FRA, Honda CBR600RR, HANNspree Honda Althea

24, Garry McCoy, AUS, Triumph 675, Triumph BE1 Racing

69, Gianluca Nannelli, ITA, Triumph 675, Triumph BE1 Racing

7, Patrick Vostarek, CZE, Honda CBR600RR, Intermoto Czech

55, Massimo Roccoli, ITA, Honda CBR600RR, Intermoto Czech

51, Michele Pirro, ITA, Yamaha YZF-R6, Yamaha Lorenzini by Leoni

28, Arie Vos, NED, Honda CBR600RR, Veidec Racing RES Software

127, Robbin Harms, DEN, Honda CBR600RR, Veidec Racing RES Software

32, Fabrizio Lai, ITA, Honda CBR600RR, ECHO CRS Grand Prix

83, Russell Holland, AUS, Honda CBR600RR, ECHO CRS Grand Prix

19, Pawel Szkopek, POL, Triumph 675, Factory Racing

96, Matej Smrz, CZE, Triumph 675, Factory Racing

71, Jose Carlos Morillas Cuenca, ESP, Yamaha YZF-R6, Holiday Gym Racing

88, Yannick Guerra, ESP, Yamaha YZF-R6, Holiday Gym Racing

9, Danilo Dell'Omo, ITA, Honda CBR600RR, Kuja Racing

30, Jesco Gunther, GER, Honda CBR600RR, RES Software Veidec Racing

5, Doni Tata Pradita, INA, Yamaha YZF-R6, YZF Yamaha

Rasa kangen anda melihat balap seperti ini baru akan terobati pada 12 April 2009 di Qatar (evening race)




2009 MotoGP Calendar

April 12th – Qatar, Losail (Evening Race)
April 26th – Japan, Motegi
May 3rd – Spain, Jerez
May 17th – France, Le Mans
May 31st – Italy, Mugello
June 14th – Catalunya, Catalunya
June 27th – Netherlands, Assen (Saturday Race)
July 5th – United States, Laguna Seca (MotoGP Class only)
July 19th – Germany, Sachsenring
July 26th – Great Britain, Donington Park
August 16th – Czech Republic, Brno
August 30th – Indianapolis, Indianapolis
September 13th – San Marino, Misano
September 20th – Hungary, Balaton
October 4th – Portugal, Estoril
October 18th – Australia, Phillip Island
October 25th, Malaysia, Sepang
November 8th – Valencia, Ricardo Tormo Valencia

Simon tercepat dan pecahkan rekor Jerez, GP 125 CC

Julian Simon tidak hanya menjadi yang tercepat selama 3 hari test tapi juga memecahkan rekor lap tercepat (tahun 2006) dengan selisih hampir 0,3 detik lebih cepat.
Pembalap Tim Aspar Aprilia ini tampil begitu impressif dan tak ada yang bisa mengunggulinya. Hanya Bradley Smit, rekan satu timnya yang bisa mendekati dengan selisih 0,682 detik.
Seperti halnya kelas 250 CC, peserta test kali ini hanya diikuti oleh 9 pembalap dan 3 merk motor.

Jerez 125cc test - day three:

1. Julian Simon Aprilia 1min 47.125sec
2. Bradley Smith Aprilia 1min 47.807sec
3. Sandro Cortese Derbi 1min 48.687sec
4. Marc Marquez KTM 1min 48.895sec
5. Sergio Gadea Aprilia 1min 48.929sec
6. Esteve Rabat Aprilia 1min 49.143sec
7. Scott Redding Aprilia 1min 49.170sec
8. Cameron Beaubier KTM 1min 50.205sec
9. Dominique Aegerter Derbi 1min 50.232sec

(yzf.hrd)

Bautista tercepat test 3 hari GP 250 CC Jerez

Sinyal bahaya sepertinya sedang diperlihatkan untuk juara dunia 250 CC tahun 2008 Marco Simoncelli dengan tampilnya Alvaro Bautista menjadi yang tercepat selama 3 hari test di sirkuit Jerez Spanyol. Pembalap KTM ini tampil begitu dominan selama test yang hanya diikuti 9 pembalap ini, termasuk yang absen adalah sang juara dunia Marco Simoncelli.
Sementara pembalap Thailand, Ratthapark Wilairot (Honda) tampil cukup baik dan tercepat diantara pembalap Honda lainnya di hari pertama. Pembalap yang jadi musuh no. 1 Doni ini, menempati posisi ke 3 tercepat. Namun di hari terakhir Wilairot harus puas jadi tercepat ke - 6.
Terlalu dini jika menyimpulkan besar peluang Bautista untuk merebut juara dunia 2009 dengan hasil test ini, sebab test kali ini tidak diikuti setengah dari peserta GP 250 CC termasuk sang juara dunia Marco Simoncelli.
Official 250cc test berikutnya akan digelar di Sirkuit Valencia Spanyol tanggal 31 Januari 2009.
(yzf.hrd)

Spesifikasi Yamaha YZF R6
Ini dia motor yang akan digunakan Doni, Yamaha YZF R6 2009. Spesifikasi di bawah adalah bawaan Pabrikan.





MSRP* $10,190 (Vivid Orange/Raven) Available from September 2008
$10,190 (Pearl White) Available from September 2008
$10,090 (Team Yamaha Blue/White) Available from September 2008
$9,990 (Raven) Available from September 2008

Engine
Type 599cc liquid-cooled inline 4-cylinder; DOHC, 16 titanium valves
Bore x Stroke 67.0 x 42.5mm
Compression Ratio 13.1:1
Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 6-speed w/multi-plate slipper clutch
Final Drive Chain

chasis
Suspension/Front 41mm inverted fork; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear Single shock; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes/Front Dual 310mm floating disc; radial-mount 4-piston calipers
Brakes/Rear 220mm disc; single-piston caliper
Tires/Front 120/70-ZR17
Tires/Rear 180/55-ZR17

Dimensions
Length 80.3 in
Width 27.6 in
Height 43.3 in
Seat Height 33.5 in
Wheelbase 54.3 in
Rake (Caster Angle) 24°
Trail 3.8 in
Oil Capacity (with oil filter change) 3.6 qt
Fuel Capacity 4.6 gal
Fuel Economy** 40 mpg
Wet Weight 414 lb

Other
Main Jet Not Applicable
Main Air Jet Not Applicable
Jet Needle Not Applicable
Needle Jet Not Applicable
Pilot Air Jet 1 Not Applicable
Pilot Outlet Not Applicable
Pilot Jet Not Applicable
Primary Reduction Ratio 85/41 (2.073)
Secondary Reduction Ratio 45/16 (2.813)
Gear Ratio - 1st Gear 31/12 (2.583)
Gear Ratio - 2nd Gear 32/16 (2.000)
Gear Ratio - 3rd Gear 30/18 (1.667)
Gear Ratio - 4th Gear 26/18 (1.444)
Gear Ratio - 5th Gear 27/21 (1.286)
Gear Ratio - 6th Gear 23/20 (1.150)
Warranty 1 Year (Limited Factory Warranty)

Rossi Mau Tampil di WSBK, Bos MotoGP Santai

AFP/Jakarta - Keinginan Valentino Rossi tampil di ajang World Superbike dan menghadapi juara dunia tiga kali WSBK Troy Bayliss tak bikin gundah bos MotoGP Carmelo Ezpeleta. Dia tetap yakin orang menilai MotoGP lebih oke ketimbang WSBK.

Niatan Rossi tadi sudah membuat ajang WSBK mendapat sorotan luas dari dunia. Apalagi niat itu konon didorong karena Rossi mencap kejuaraan MotoGP 2008 membosankan.
Kata-kata dan niat sang juara dunia MotoGP 2008 itu bukan tak mungkin telah bikin kuping para petinggi MotoGP memerah karena kesal, mengingat WSBK adalah rival mereka dalam kejuaraan dunia. Tapi tidak dengan Ezpeleta.
"Satu-satunya yang Valentino bilang hanyalah mau membalap satu kali di World Superbike. Buat saya itu bukanlah masalah dan saya sudah bilang beberapa kali kalau saya tak punya problem dengan World Superbike," kata dia di Motorcyclenews.
"Jika Valentino ingin membalap di sana maka itu adalah keputusannya dan saya tak punya masalah dengan itu. Valentino sedang membalap di MotoGP, dia pembalap yang ada di bawah kontrak dan dia adalah juara dunia, dan dia akan meneruskannya," lanjut Ezpeleta.
Rossi sendiri sebelumnya sudah beberapa kali beraktivitas di luar MotoGP, seperti di dunia reli dan menguji coba mobil Ferrari. "Jika dia mau membalap seperti yang dia lakukan di kejuaran dunia reli, maka itu pilihannya. World Superbikes bukan musuh kami. Sudah jelas kami nomor satu dalam kejuaraan sepeda motor dan mereka nomor dua."
"Saya paham bahwa Valentino mungkin ingin mencoba banyak hal sebagaimana yang dia lakukan di reli dan dengan Ferrari. Sekarang dia ingin menjajal World Superbike dan saya paham benar akan hal itu," demikian Ezpeleta.
(detiksport)

Rossi Akan ke Jakarta !

Valentino Rossi hanya akan menghabiskan satu hari dalam kunjungannya untuk menjumpai penggemar di Indonesia. Meski begitu, akan banyak program disiapkan bagi para fans Indonesia.

Juara dunia MotoGP itu akan mengunjungi Jakarta pada 9 Februari mendatang. Tujuan kedatangan ini menurut Indra Kurniawan dari pihak Yamaha Indonesia adalah untuk menemui para penggemarnya.
Beberapa saat setelah diumumkan di situs resmi Yamaha.co.id, kabar tentang kedatangan Rossi sempat menghilang dari situs tersebut. Tetapi Indra menjamin bahwa pembalap Italia itu dipastikan akan datang. "Kita pastikan Rossi akan datang," yakin Indra sembari menyebut hilangnya info dari situs resmi Yamaha hanya persoalan kordinasi semata. Indra membuka kesempatan kepada para penggemar Rossi di seluruh Indonesia meski mereka bukan konsumen Yamaha. "Terbuka untuk semua. Semua orang boleh datang," ujarnya. Rossi memang hanya akan berada di Jakarta selama satu hari. Mengenai tempat, Indra belum bisa memastikan karena hal tersebut masih akan dibicarakan. "Nanti kita akan adakan program-program menarik untuk para penggemar seperti meet and greet dan sebagainya," janji Indra mengakhiri pembicaraan.
Pada situs yamaha-motor.co.id, Yamaha membuat sebuah sayembara bagi para penggemar Rossi untuk bertemu langsung dengan idolanya itu. Di sini setiap fans harus menunjukkan kecintaan mereka dengan mengirimkan sebuah foto.
Sebelum Rossi, ada dua rider lain yang beberapa waktu lalu pernah datang menyambangi Jakarta, yakni Marco Melandri dan rekan setim Rossi, Jorge Lorenzo. Melandri datang pada tahun 2007, sementara Lorenzo hadir di penghujung tahun lalu dalam Pameran Otomotif di JCC.

Mantan Mekanik Doni Ke Aprilia

Perancis – Doni Tata Pradita mantan pembalap GP250 bersama Tim Yamaha Pertamina Indonesia (YPI) mengaku masih membina hubungan dengan para mekaniknya di balapan yang ditinggalkannya. Saat di Eropa dia selalu menyempatkan diri menghubungi mantan personel YPI.

“Iya mas, saya selalu kontak dengan mereka terutama Kino. Sebagian besar tetap ikut di GP250 kok,” kata Doni kepada PertaminaRacing.Com.
Bila dulu bersama Yamaha, Doni menuturkan para mekaniknya hijrah ke Aprilia. “Mereka membentuk tim baru Aprilia, tapi saya belum tahu namanya,” terang Doni yang harus bolak-balik Perancis Portugal demi adaptasi dengan motor Yamaha R6 Superbike.
Kedatangan Doni di negeri anggur sebagai persiapannya mengikuti kejuaraan superbike 2009. Diharapkan selama setahun berlaga di superbike, Doni akan kembali hijrah ke MotoGP seiring dengan rencana penghapusan kelas GP250 menjadi GP600. (pertaminaracing.com)

Supersport - Overall Best Times - Portimao Test
Update: January 25, 2009, 18.30 PM ET





1 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'45.214
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'45.264
3 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'45.397
4 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'45.757
5 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'45.817
6 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'45.960
7 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 1'45.971
8 51 Pirro M. (ITA) Yamaha YZF R6 1'46.018
9 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1'46.024
10 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'46.036
11 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'46.220
12 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1'46.561
13 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'46.633
14 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'46.712
15 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'46.911
16 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'47.041
17 21 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'47.095
18 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1'47.270
19 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 1'47.508
20 7 Vostárek P. (CZE) Honda CBR600RR 1'48.131
21 83 Holland R. (AUS) Honda CBR600RR 1'48.311
22 19 Szkopek P. (POL) Triumph Daytona 675 1'48.331
23 96 Smrz M. (CZE) Triumph Daytona 675 1'48.364
24 28 Vos A. (NED) Honda CBR600RR 1'48.459
25 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.849
26 32 Lai F. (ITA) Honda CBR600RR 1'49.149
27 5 Pradita Doni T. (INA) Yamaha YZF R6 1'51.338
28 88 Guerra Y. (ESP) Yamaha YZF R6 1'51.480
29 71 Morillas Cuenca J. (ESP) Yamaha YZF R6 1'53.407
(yzf.hrd)

Superbike - Overall Best Times - Portimao Test
25 Januari 2009, 18:35 PM (update)





1 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.294
2 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.484
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.487
4 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'43.546
5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.657
6 76 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.674
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.767
8 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.951
9 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.115
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.170
11 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.261
12 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.425
13 55 Laconi R. (FRA) Ducati 1098R 1'44.546
14 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.610
15 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.704
16 53 Polita A. (ITA) Ducati 1098R 1'45.108
17 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 1'45.179
18 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1'45.199
19 24 Roberts B. (AUS) Ducati 1098R 1'45.278
20 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.393
21 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'45.446
22 36 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.672
23 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'45.679
24 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.820
25 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'46.128
26 44 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.916
27 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.971
(yzf.hrd)

Portugal – Tantangan menundukkan Sirkuit Portimao, Portugal diakui Doni Tata Pradita penuh perjuangan. Selama menguji motor 600 cc gangguan cuaca yang kurang bersahabat kerap menimpanya.

“Hembusan anginnya bisa mencapai kecepatan 50 km/jam mas. Sungguh sulit berlatih jika cuacanya seperti ini,” terang Doni kepada PertaminaRacing.Com.
Dia menuturkan upayanya beradaptasi dengan Yamaha R6 pada intinya mengasyikkan. Hanya saja hujan yang disertai hembusan angin yang kencang, menjadikannya kurang maksimal.
“Sesungguhnya handling motor sudah mulai terbiasa. Semoga saja latihannya ke depan tidak terganggu cuaca lagi,” harap mantan pembalap GP250 yang tergabung di Tim Yamaha Pertamina Indonesia.
Setelah meninggalkan GP250 dan bergabung di kejuaraan dunia superbike 600 cc, ada beberapa perubahan yang terjadi pada Doni Tata Pradita. Bukan hanya motor, kostumnya juga berbeda dari sebelumnya.
Meskipun masih memakai dominasi biru dan putih, desain kali ini terlihat lebih dinamis dan stylish. Namun yang pasti saat latihan di Portugal tertulis jelas Yamaha dan Pertamina.
“Memang kostumnya kini ada beberapa pilihan mas. Semoga saja terlihat lebih menarik desainnya,” kata Doni kepada PertaminaRacing.Com.
Saat latihan Doni bersyukur dapat menjajal sirkuit beberapa lap. Gangguan cuaca dengan turunnya hujan disertai hembusan angin yang kencang tak ditemuinya lagi.
“Syukur sekali cuaca cukup mendukung hingga saya dapat latihan. Beberapa hari yang lalu cuaca sangat buruk hingga tak dapat latihan,” paparnya. (pertaminaracing.com)